核心提示：據(jù)外媒報道，富士康科技集團正在與美國政府高官進行磋商，或許最快將于2021年在第94號國際公路上運營自動駕駛卡車。富士康將在路上建立通信系統(tǒng)，接收交通速度等信息。當(dāng)電動卡車在公路上行駛時，或許能通過無線系統(tǒng)實現(xiàn)無線充電功能。據(jù)富士康首席執(zhí)行官郭臺銘的助理Louis Woo透露，該公司旨在其工廠周邊打造新一代的交通環(huán)境，目前的探討結(jié)果是：晚上11點至早晨6點期間，允許自動駕駛電動卡車在該公路上通行。詳見正文。

　　據(jù)外媒報道，富士康科技集團（Foxconn Technology Group）正在與政府高官進行磋商，或許最快將于2021年在第94號國際公路上運營自動駕駛卡車。

　　這類卡車將裝載富士康的產(chǎn)品，往來于芒特普萊森特（Mount Pleasant）LCD顯示屏制造工廠與米切爾將軍國際機場（General Mitchell International Airport）之間，富士康將在路上建立通信系統(tǒng)，接收交通速度（traffic speed）等信息。

　　當(dāng)電動卡車在公路上行駛時，或許能通過無線系統(tǒng)實現(xiàn)無線充電功能。據(jù)富士康首席執(zhí)行官郭臺銘的助理Louis Woo透露，該公司旨在其工廠周邊打造新一代的交通環(huán)境，目前的探討結(jié)果是：晚上11點至早晨6點期間，允許自動駕駛電動卡車在該公路上通行。

　　對美國而言，這無疑是一項應(yīng)用于高速公路的突破性技術(shù)。在Woo的愿景中，務(wù)必要加快進度，使全套產(chǎn)品、技術(shù)及聯(lián)邦法規(guī)務(wù)成為現(xiàn)實。

　　該公司還探討了采用自動駕駛汽車，或許將減少制造工廠周邊州際公路附近的停車場，進而縮減部分工作人員。據(jù)估計，該制造工廠將于本月開始施工，涉及金額100億美元，其首座大樓將于明年開始運營。